台北市222公車，10月12日深夜11點，可能是駕駛趕著下班，居然一連闖了3個紅燈，連在交通警察面前也照樣搶快，行車記錄器全程記錄，已經構成危險駕駛，恐怕遭到停權處分。
[民眾檢舉影片]
一名曾經得過優良駕駛的大都會司機，在國慶日隔天深夜，連闖3個紅燈，被民眾的行車紀錄器拍下來，這名司機，因此遭到公司懲處，停止發車一天，還被記一個大過。不過還沒完，之後公車司機還被罰，在內湖大賣場，舉著「路口禮讓行人」的牌子，1個小時，讓他覺得受到羞辱，當時忍不住留下眼淚，還質疑公司要逼退他，不過大都會客運否認要逼他退休。
國慶日的隔天深夜，這輛公車222違規，可被民眾，全都錄。先是停在重慶南路上，都還有行人，從前走過，運將大哥，馬上就啟動右轉衡陽街。民眾不死心，一路跟隨，又看到公車大剌剌地停在機車停車格上，還是紅燈，公車就發動，往前開，一旁的機車騎士，也跟著闖。
開著開著，到了下個路口，一樣還沒變成綠燈，又違規左轉。一連闖了3個紅燈。民眾拍下來，向大都會公車檢舉。曾經拿到優良駕駛的司機「張吉杉」，不僅被罰，在人來人往的大賣場路口，舉著這個，禮讓行人的牌子，遭到民眾側目，還被記一個大過，停開一天。
62歲的張吉杉，好沮喪，當時一度難過的掉下眼淚，因為開車開了32年，第一次被記過，也是第一次在路口舉牌。遭罰司機張吉杉：「開車30幾年，為什麼叫我拿那個牌子，也沒有徵求我的同意，就叫我拿個牌子在那『裝笑維』，昨天就叫我辦退休。」
勞工團體痛批，違反的一事不二罰的原則，不過大都會提出解釋。大都會公車副總簡有政：「寫退休這個是不至於，是不會啦，畢竟這是勞工的權益，有關闖紅燈這個，我們裡面規定是記大過一次。」
大都會強調，路口舉牌，禮讓行人，算是北市公車處發起的不定期宣導，並沒有要「踐踏司機人格」，只是希望他能藉此，多多體會乘客，體會行人。
[2010/10/17張姓駕駛的反應]
2010/10/16蘋果日報報導:
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32890497/IssueID/20101016
轉載 / http://video.chinatimes.com/video-cate-cnt.aspx?cid=4&nid=39707,
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101016/8/2f2cq.html,
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32890497/IssueID/20101016
剛開始看到10/16蘋果的新聞，還有點同情這位司機的，雖然他闖紅燈不對，但也被處罰了，也算對自己的行為做了一個交待。但是為什麼到了10/17就對自己做錯的事強辯起來了呢？闖第一個紅燈因為沒拍到公車左邊，那就信他講的是警察叫他開走的，但是他闖第二、第三個紅燈呢？他說他是看橫向的綠燈的倒數，好像很有道理，如果這樣是對的，那麼行進方向的號誌是做啥用的？僅供參考嗎？直行的車就看直行的號誌嘛！沒有理由叫直行的車依橫向的號誌來駕駛吧！闖紅燈都被拍到了還要硬拗，真是不敢苟同。其實他所謂是否"一罪兩罰"或公司叫他退休的事，他是可以抗議或申訴的，但是對自己做錯的事，不應該因為公司處置得可能有瑕疵就藉機一概否認，別忘了自己違規的行為是有被拍下來的，是不容許亂說的。
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